<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Nov 30, 2016 at 9:43 AM, Henry Baker <span dir="ltr"><<a href="mailto:hbaker1@pipeline.com" target="_blank">hbaker1@pipeline.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">At 12:31 PM 11/29/2016, Chris Tonkinson wrote:<br>
>  Suppose you charge a battery in anticipation of required energy usage<br>
>for some application.  Charge it at regular intervals, and at a constant<br>
>rate.  Overall power usage remains the same - but start adding multiple<br>
>appliances (e.g. an entire home) and the combinatorics of overall energy<br>
>consumption should prevent detailed analysis.<br>
><br>
>  Six months later "power laundering" devices will be outlawed :)<br>
<br>
</span>It is already the case in many regions that the *only* profits that<br>
electric utilities make are during *peak rate* hours.  As businesses<br>
and homes and appliances become "smarter" at avoiding these peak rates,<br>
the profits of the utility companies completely vanish.<br>
<br>
I'm still not sure why the utilities are so interested in exactly<br>
which appliances I have and when they turn on&off; I suppose this<br>
is what constitutes "rearranging the deck chairs on the Titanic"<br>
for the dying dinosaur utilities.</blockquote><div><br></div><div><div class="gmail_default" style="font-size:small">​I don't think there is any interest in the measurements themselves. The real objective is to control when the devices turn on and off. Either directly through commands to the device or indirectly by changing tariffs. </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Generation and distribution are split and they operate very differently. The coal generators only make money at peak rate. But renewables make money whenever demand isn't saturated. Persuading people to run their dishwashers or charge their plug in hybrid cars when the electricity utility chooses allows for demand shifting and that allows for wind and solar to grow further than without.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">The rather obvious next phase in electrification is to require taxis to be plug in electric vehicles in some major city. This will be done to reduce pollution but also to reduce carbon emissions. To make the scheme viable, the battery pack has to be rented rather than bought and there has to be a 'fast swap' filling station. So the taxi can stay out on the road without having to wait for the battery to charge. And to make that possible you have to have an infrastructure to track the battery, who is currently renting it, who owns the depreciation, etc.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Expect to see all that crypto that was originally designed to support card payment schemes like Mondex be recycled for tracking those battery packs.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Once there is a network of battery swap stations round the country, all-electric vehicles become a lot more attractive. They are cheaper to make for a start. No engine, no transmission, simplified suspension. The only moving parts are the motor/rims, steering, brakes. </div><br></div><div> </div></div></div></div>